Ele veio com três versões principais: LX, EX, e a esportiva Si. Cada uma delas tinha suas características próprias de motorização e equipamentos, focando em diferentes perfis de consumidores.
O Honda Civic 2006 marcou o fim da 7ª geração (2001-2006), conhecida por seu equilíbrio entre confiabilidade, economia de combustível e design refinado.
Ficha Técnica – Honda Civic 2006
Especificações
Honda Civic LX 1.7
Honda Civic EX 1.7
Honda Civic Si 2.0
Motorização
1.7 SOHC Gasolina
1.7 SOHC VTEC Gasolina
2.0 DOHC VTEC Gasolina
Potência
115 cv
130 cv
155 cv
Torque
15,2 kgfm
15,8 kgfm
19,0 kgfm
Câmbio
Manual de 5 marchas / Automático 4 marchas
Manual de 5 marchas / Automático 4 marchas
Manual de 5 marchas
Consumo (cidade)
9,5 km/l
9,0 km/l
7,8 km/l
Consumo (estrada)
12,8 km/l
12,5 km/l
10,5 km/l
Porta-malas
376 litros
376 litros
376 litros
0 a 100 km/h
11,0 segundos
10,5 segundos
8,0 segundos
Dimensões (CxLxA)
4.485 x 1.695 x 1.440 mm
4.485 x 1.695 x 1.440 mm
4.485 x 1.695 x 1.440 mm
Peso
1.160 kg
1.175 kg
1.225 kg
Tanque de combustível
50 litros
50 litros
50 litros
Suspensão (Dianteira / Traseira)
McPherson / Independente
McPherson / Independente
McPherson / Independente
Freios
Discos ventilados / Tambores
Discos ventilados / Tambores
Discos nas 4 rodas
Preço médio (usado)
R$ 23.000 – R$ 28.000
R$ 25.000 – R$ 30.000
R$ 45.000 – R$ 50.000
Principais Rivais do Honda Civic 2006
Durante o ano de 2006, o Civic enfrentava forte concorrência no mercado de sedãs compactos, principalmente do Toyota Corolla, Chevrolet Astra e Volkswagen Bora.
1. Toyota Corolla 2006
O Toyota Corolla sempre foi o principal concorrente do Civic. Em 2006, a versão mais vendida era equipada com motor 1.8 VVT-i de 136 cv. Ele se destacava pela sua confiabilidade, conforto e excelente revenda, além de oferecer uma condução suave e interior espaçoso.
Ficha Técnica Básica – Toyota Corolla 2006:
Motor: 1.8 16V VVT-i, gasolina
Potência: 136 cv
Torque: 17,5 kgfm
Câmbio: Manual de 5 marchas / Automático de 4 marchas
Porta-malas: 437 litros
Consumo (cidade): 10,5 km/l
Consumo (estrada): 14 km/l
2. Chevrolet Astra 2006
O Chevrolet Astra era uma opção mais esportiva entre os sedãs, especialmente nas versões com motor 2.0 8V, que entregavam até 140 cv. Ele conquistava pela boa performance e robustez, com uma pegada mais jovem e esportiva.
Ficha Técnica Básica – Chevrolet Astra 2006:
Motor: 2.0 8V, gasolina
Potência: 140 cv
Torque: 19 kgfm
Câmbio: Manual de 5 marchas
Porta-malas: 410 litros
Consumo (cidade): 9 km/l
Consumo (estrada): 13 km/l
3. Volkswagen Bora 2006
O Volkswagen Bora era considerado uma versão mais refinada do Jetta, com foco no público que procurava um sedã compacto premium. Equipado com motores 2.0 de 116 cv ou a versão turbo 1.8T de 180 cv, o Bora oferecia uma experiência de condução mais sofisticada e potente.
Ficha Técnica Básica – Volkswagen Bora 2006:
Motor: 2.0 / 1.8T, gasolina
Potência: 116 cv / 180 cv
Torque: 17 kgfm / 24,5 kgfm
Câmbio: Manual de 5 marchas / Automático de 4 marchas
Porta-malas: 455 litros
Consumo (cidade): 9 km/l (motor 2.0)
Consumo (estrada): 12,5 km/l (motor 2.0)
Comparação Geral
Honda Civic 2006: Focado em confiabilidade, economia e desempenho equilibrado.
Toyota Corolla 2006: Conforto, baixa manutenção e revenda excelente, sendo um dos favoritos no segmento.
Chevrolet Astra 2006: Motor potente e uma opção mais esportiva, mas com consumo um pouco maior.
Volkswagen Bora 2006: Refinamento e performance, com opções mais potentes, mas com custo mais alto.
Esses modelos eram os principais rivais no segmento de sedãs compactos no Brasil, cada um com suas particularidades. O Honda Civic 2006 continuava a se destacar por ser um veículo robusto e confiável, com versões que atendiam tanto ao público comum quanto aos entusiastas de carros esportivos, como a versão Si.
gerações do Honda Civic, pontuando suas características mais marcantes ao longo da história:
1ª Geração (1972-1979)
Lançamento do compacto: Primeira versão do Civic, lançado como um hatchback compacto. Conhecido pela economia de combustível e confiabilidade.
Destaque: Simplicidade, baixo custo de manutenção, e introdução do motor CVCC, que melhorava a eficiência energética.
2ª Geração (1980-1983)
Melhorias em design e desempenho: O Civic cresceu em tamanho e ganhou um interior mais confortável.
Destaque: Introdução de novas opções de motorização e maior foco em segurança.
3ª Geração (1984-1987)
Versatilidade ampliada: Chegada das versões hatchback, sedan e o modelo CRX esportivo.
Destaque: Popularização do Civic como um carro confiável e econômico, além da introdução da suspensão independente.
4ª Geração (1988-1991)
Performance e inovação: Versões mais potentes e a introdução do motor VTEC em alguns modelos.
Destaque: Civic Si torna-se popular entre os entusiastas por seu desempenho esportivo.
5ª Geração (1992-1995)
Revolução no design: Linhas mais arredondadas e maior aerodinâmica.
Destaque: A versão VTi com motor VTEC ficou famosa por seu desempenho. A confiabilidade e a economia de combustível continuaram como pontos fortes.
6ª Geração (1996-2000)
Aprimoramento tecnológico: Mais opções de motorização, com foco em economia e versões esportivas.
Destaque: Consolidação do Civic como um carro global, com motorizações mais eficientes e a introdução do modelo SiR com motor 1.6 VTEC de 160 cv.
7ª Geração (2001-2006)
Conforto e refinamento: Crescimento no espaço interno e melhorias no conforto.
Destaque: Versões com motores 1.6, 1.7 e o esportivo Si com motor 2.0 VTEC. Mais foco em conforto, segurança e espaço.
8ª Geração (2007-2011)
Design futurista: Interior e exterior modernizados, com foco na aerodinâmica.
Destaque: O Civic Si com motor 2.0 de 192 cv se tornou um ícone entre os esportivos compactos. Ganho em tecnologias de segurança e conforto.
9ª Geração (2012-2015)
Inovação tecnológica: Mais tecnologia embarcada, como central multimídia e opções de motorização mais eficientes.
Destaque: Introdução do motor 2.0 flex no Brasil e sistemas avançados de segurança.
10ª Geração (2016-2021)
Evolução em design e performance: Linhas mais agressivas, novos motores turbo e tecnologias de assistência ao motorista.
Destaque: O Civic Touring com motor 1.5 turbo se destacou pelo equilíbrio entre performance e eficiência.
11ª Geração (2022-presente)
Modernidade e tecnologia: Design mais sofisticado e motorização turbo mais refinada.
Destaque: Foco em tecnologia e conectividade, com motores eficientes e uma experiência de direção premium, além de versões híbridas em mercados internacionais.
O Honda Civic atravessou gerações se reinventando constantemente, mas sempre mantendo os pilares de confiabilidade, economia e desempenho, tornando-se um dos sedãs mais icônicos do mundo. Cada geração contribuiu para consolidar essa reputação.